7月26日，繼“23計劃”、“13計劃”之后，東風有限在北京發布自己的第三個中期事業計劃——2011—2015年“新中期事業計劃”（Plan13“提升”：在2010年基礎上增加一百萬銷量；通過優化運營，實現一流水平；相互學習，成為一個倍受信賴的公司）。該計劃的要點是：到2015年，在中國投資500億元人民幣，銷售汽車由100萬輛擴大到230萬輛，銷售網絡由1400家擴充到2400家。
　　東風公司董事長、黨委書記、東風有限董事長徐平，日產汽車公司總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩，東風公司總經理朱福壽，東風公司副總經理童東城、歐陽潔、周文杰，東風公司總經理助理任勇，日產汽車公司執行副總裁西川廣人，東風有限總裁中村公泰，日產汽車公司副總裁西蒙·斯普洛爾，日產（中國）投資有限公司總經理西林隆先生等出席了發布會。童東城主持發布會。
　　據介紹，東風有限新中期事業計劃將投入約30種新車型，其中，“啟辰”新車型將在2012年開始銷售，通過投產5款車型，到2015年期望銷售約30萬輛。在加快培育和發展新能源汽車方面，東風有限將新推出東風日產自主品牌電動汽車“啟辰”。
　　針對中國汽車市場狀況，新中期事業計劃將研究電動汽車的導入環境，繼續在樣板城市武漢市和廣州市推進試點項目。同時，在新中期事業計劃的執行中，將持續大力提升綠色環保產品質量和服務，支持國家環境不斷改善和中國汽車行業健康發展。
　　徐平指出，東風有限新事業計劃的制定與發布，是在東風公司“十二五”發展戰略和日產汽車公司新的發展戰略框架下、突出科學發展主題和加快轉變發展方式、在全面系統考慮加快結構調整、著力提升國際競爭力的基礎上制定出來的具有挑戰性的事業計劃。
　　徐平表示，東風有限健康快速的發展，將進一步推動與發展東風公司和日產的戰略伙伴關系。東風公司和日產公司將進一步利用各自的資源推動東風有限的健康發展，提高核心競爭力；進一步推進東風有限的商品能力、營銷能力、制造能力等體系競爭能力的提升；推進東風有限研發能力的建設和“啟辰”品牌的發展。他期待東風有限在中國市場實現10%的市場占有率。
　　卡洛斯·戈恩說，過去幾年，我們在中國的業績證明我們能夠成功地處理跨文化和跨職能的關系。我們已經在北京成立了一個設計工作室，這也是日產在全球包括圣地亞哥、倫敦、東京新的工作室之后的新成員。而且我們在花都有一個技術中心，到2015年人員將增加到800名。
　　我們也有本土化供應商，目標是到2015年接近10%的國內采購。此外還有一個國內品牌啟辰，這幾乎是全部中國采購。中國也是雷諾日產聯盟在全球產量最大的工廠所在地，去年我們在花都的工廠生產了51.7萬輛，到2011年我們預測會生產55萬輛。我非常驕傲中國的工廠不僅僅是產量最大同時也是業績最好的工廠。
　　卡洛斯·戈恩表示，今天我們推出的新的中期計劃，是跟日產中期計劃密切相關的。中國對日產全球發展來講非常重要，我們相信通過跟東風汽車公司的合作，能夠占領更高的市場份額，我們的目標是10%的份額。
　　據了解，從2003年11月東風有限在北京發布了第一個中期事業計劃“2３計劃”，到2008年年銷汽車達70萬輛，銷量比2003年翻番，順利完成第一個中期事業計劃的經營任務；2008年5月東風有限又在北京發布第二個中期事業計劃——“13中期事業計劃”，2010年東風有限年銷售127.5萬輛，五年的事業計劃在不到三年內高質量完成。