新年伊始，東風(fēng)日產(chǎn)公布了最新的銷量業(yè)績：2011年，東風(fēng)日產(chǎn)不僅成功完成77.2萬輛的既定目標(biāo)，更成功地以80.8萬輛的成績突破年度挑戰(zhàn)目標(biāo)，同比增長高達(dá)22.2%，以迅猛的增長速度締造行業(yè)矚目的“東風(fēng)日產(chǎn)奇跡”，實(shí)現(xiàn)完美收官。
　　2011年，面對行業(yè)眾多不利因素，幾大車企紛紛調(diào)低年度目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)卻依然逆勢飛揚(yáng)。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“去年，我們經(jīng)受住了諸多嚴(yán)峻考驗(yàn)，也牢牢地抓住發(fā)展機(jī)遇，以全價(jià)值鏈為核心，不斷挑戰(zhàn)最高目標(biāo)，不斷化不可能為可能。2012年是一個全新的開端，完成百萬體系力蛻變的東風(fēng)日產(chǎn)，必將繼續(xù)叱咤風(fēng)云。 ”
　　全車系百花齊放，新天籟獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷
　　2011年，東風(fēng)日產(chǎn)旗下全車系百花齊放，齊頭并進(jìn)，在各自細(xì)分市場上均有不俗表現(xiàn)。其中，天籟、軒逸、新TIIDA、新逍客、陽光五款主力車型長期保持月銷逾萬輛的上佳狀態(tài)，為東風(fēng)日產(chǎn)達(dá)成80萬輛挑戰(zhàn)目標(biāo)提供了強(qiáng)大助力。
　　作為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型，天籟在2011年的中高級車市場上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，全年銷量達(dá)156165輛。在一路領(lǐng)跑中高級車細(xì)分市場的同時，天籟還在最新的J.D.Power亞太公司中國車輛可靠性研究（VDS）和中國新車質(zhì)量研究報(bào)告（IQS）中分別位列高端高檔中型車市場的前茅。天籟“王者”地位的獲得并非偶然，VQ發(fā)動機(jī)與CVT無級變速器、BOSE音響、全景天窗、“CARWINGS智行+”系統(tǒng)等配置，讓天籟無論在動力性能，還是在舒適性上都達(dá)到行業(yè)的領(lǐng)先水平。
　　SUV市場上，“城市雙杰”奇駿、逍客穩(wěn)居SUV市場主流陣營。年初上市的新逍客表現(xiàn)搶眼，數(shù)次位列SUV市場的單月銷量前茅。它以科技、時尚的智能元素，迅速俘虜了眾多消費(fèi)者的心。去年11月18日正式登場的新一代奇駿，以“CROSSCITY跨越酷尚城市”為開發(fā)理念，匯聚日產(chǎn)先進(jìn)的C平臺造車技術(shù)，具有超越同級城市SUV的高性能，以智觀、智驅(qū)、智享三大核心優(yōu)勢開創(chuàng)了城市SUV的智酷全能新風(fēng)潮。而豪華跑車型SUV樓蘭的顛覆性加入，更使東風(fēng)日產(chǎn)成功卡位高端SUV市場，率先在該細(xì)分市場完成梯隊(duì)式車型的戰(zhàn)略布局。
　　在競爭激烈的中級車市場上，東風(fēng)日產(chǎn)的表現(xiàn)同樣搶眼。軒逸、新騏達(dá)、陽光這三員猛將，從體面、品質(zhì)、寬適、節(jié)能四大方面緊緊貼合中級車市場的消費(fèi)者需求，成為眾多消費(fèi)者的購車優(yōu)選。2006年上市的新軒逸，在上市5年后依然保持強(qiáng)勁的銷售勢頭，月均銷量逾萬輛，以強(qiáng)大的產(chǎn)品力不斷鞏固中級車市場的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)；去年年底在中國全球首發(fā)的SUNNY陽光，憑借超大的空間、僅5.8L百公里的卓越節(jié)能技術(shù)以及過人的性價(jià)比，在10萬元區(qū)間的中級車市場上強(qiáng)勢稱雄，多次進(jìn)入中國乘用車銷售排行榜前十。此外，在今年4月攜T而來的新一代TIIDA也不遑多讓，時尚活力的外觀設(shè)計(jì)，良好的操控和安全性，杰出的動力及節(jié)油性能，賦予了它超越同級別車型的產(chǎn)品力。
　　創(chuàng)新不止，東風(fēng)日產(chǎn)贏在體系
　　2011年的完美收官，不僅在于東風(fēng)日產(chǎn)諸多產(chǎn)品的全線爆發(fā)，更得益于東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的企業(yè)體系力。不管是在產(chǎn)品線布局、水平事業(yè)發(fā)展，還是在產(chǎn)品研發(fā)方面，東風(fēng)日產(chǎn)都一直堅(jiān)持創(chuàng)新，向最高目標(biāo)挑戰(zhàn)，為廣大消費(fèi)者創(chuàng)造更美好的“人·車·生活”。
　　2011年底收官的創(chuàng)新之旅，無疑是東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新實(shí)力的集大成所在。在技術(shù)、文化、管理、品質(zhì)、營銷、服務(wù)等方面，東風(fēng)日產(chǎn)都在創(chuàng)新之旅上對自身創(chuàng)新能力做了最深層的剖析。技術(shù)上、文化上的創(chuàng)新催生了管理上和品質(zhì)上的創(chuàng)新，而管理和品質(zhì)又呼喚與之相配的營銷和服務(wù)創(chuàng)新。
　　在營銷體系上，“哥德巴赫猜想”的創(chuàng)新應(yīng)用表現(xiàn)不俗，截至2011年11月，東風(fēng)日產(chǎn)“1+1”營銷戰(zhàn)略在83個城市共196次實(shí)現(xiàn)，其中10個城市更實(shí)現(xiàn)了“1+1+1”，即“天籟市占率領(lǐng)先+SUV市占率領(lǐng)先+全車系市占率領(lǐng)先”。
　　另外，運(yùn)用MINIBOOTH主題車展、NTSDF高科技體驗(yàn)營以及都市新快線等方式，更深入銷售終端，在鞏固一、二線市場的同時，拓展三、四、五線城市新市場。在服務(wù)上，東風(fēng)日產(chǎn)更是堅(jiān)持了一如既往的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)日產(chǎn)首創(chuàng)廠家主導(dǎo)的會員積分回饋體系N-Club，全新演繹“客戶價(jià)值”，上線僅5個月便吸引了100萬會員的加入；東風(fēng)日產(chǎn)在旗下多款車型上，首推“N延保”汽車售后超值產(chǎn)品，辦理了該項(xiàng)目的車主，可在原廠保修期滿后，繼續(xù)享有同等待遇的服務(wù)。
　　不僅如此，東風(fēng)日產(chǎn)還推出“雙人快保”服務(wù)，利用兩名技師熟練的協(xié)作，把汽車保養(yǎng)時間縮短至30分鐘內(nèi)完成，令顧客充分享受到“立等可取”的便捷服務(wù)；推出純正精品網(wǎng)購、N易貸、車易換3大網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，率先打響開拓電子商務(wù)領(lǐng)域的汽車銷售。
　　“如果一定要用一個詞來總結(jié)2011年的話，我想能且只能用這個詞來總結(jié)，那就是：完勝。”東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇如是說道，“2012年將會是更激動人心的一年，也將是東風(fēng)日產(chǎn)跨越100萬輛的歷史性里程碑。我們會用必勝的信心與決心，去挑戰(zhàn)更高目標(biāo)，續(xù)寫‘化不可能為可能’的奇跡。”