5月28日，以第50萬輛新天籟下線為契機，英菲尼迪國產化項目簽約儀式在東風日產襄陽工廠隆重舉行（見下圖），此舉開創了東風與日產合作的嶄新高度。這一項目將有力促進湖北省及襄陽市的經濟發展，也將進一步提升東風日產的市場競爭力。
　　國家工業和信息化部黨組成員、總工程師朱宏任，湖北省委書記李鴻忠，省委副書記、省長王國生，東風公司董事長、黨委書記徐平，東風公司總經理朱福壽、副總經理歐陽潔，東風公司總經理助理、東風日產乘用車公司副總經理任勇，湖北省委常委、襄陽市委書記范銳平，襄陽市委副書記、市長別必雄，日產汽車公司企業副總裁関潤，東風有限總裁中村公泰，東風日產乘用車公司總經理松元史明、黨委書記周先鵬等領導出席簽約儀式。
　　王國生在致辭中說，英菲尼迪國產化項目的簽約以及第50萬輛新天籟下線，使湖北省的汽車產業站在了一個新的起點上，將推動湖北汽車產業向高端化邁進，有力地提升湖北汽車產業的核心競爭力。
　　徐平強調，在新天籟第50萬輛整車下線之際，隆重舉行英菲尼迪國產化項目簽約儀式，對于東風公司、東風汽車有限公司來說，都是一個值得紀念的日子。隨著豪華汽車品牌英菲尼迪以國產化的方式進入中國市場，將開創東風與日產雙方合作的一個嶄新的高度；對東風對日產來說，英菲尼迪這一全新事業的意義是非凡的，合作雙方充滿了期待，在英菲尼迪國產化以后，東風日產將進入擁有豪華品牌的多品牌新時代。
　　徐平指出，近年來，東風的事業實現了持續快速的健康發展。2011年，東風產銷跨越300萬輛，今年1-4月，在行業銷量同比下降1.3％的背景下，東風公司銷售汽車突破110萬輛，同比增長10.38%，市場占有率比上年同期提高了1.1個百分點，行業地位進一步鞏固和提升。作為東風事業重要組成部分的東風日產，成立9年來快速成長壯大，2011年銷量突破80萬輛，已發展成為行業的標桿企業。東風日產能取得這樣的成績，得益于東風日產管理團隊和全體員工的積極進取和努力拼搏，也得益于東風與日產長期以來相互的信賴和精誠的合作。
　　徐平說，襄陽是東風上世紀八十年代開辟的第二基地，也是東風日產三大生產基地之一，在長期的發展中，政企雙方建立了良好的合作關系，英菲尼迪國產化的項目選址襄陽，必將發揮巨大的項目帶動作用，極大地促進湖北和襄陽經濟的發展。我們期待著東風日產在政府、消費者、媒體的關心支持下，主動把握市場機遇，穩健成長，不斷開創事業發展的新輝煌。
　　関潤在講話中指出，英菲尼迪國產化項目的簽約，是日產汽車在中國事業發展的又一個全新里程碑。作為日產汽車全球最大的區域市場，中國市場已成為日產汽車穩定增長的強大動力源。東風日產是雷諾日產全球生產制造品質排名第一的冠軍企業，日產汽車選擇東風日產襄陽工廠作為英菲尼迪的國產化據點，將確保把英菲尼迪的世界級品質帶到中國。而且，東風日產是同行業最短時間實現累計銷售超300萬輛的車企，能得到如此多消費者的關注與信賴，證明東風日產有實力通過自身努力，在英菲尼迪國產化項目上取得更大的成功。
　　中村公泰表示，英菲尼迪品牌國產化，是為了適應當前國內汽車市場產品高端化趨勢的需要，2014年，英菲尼迪品牌將正式推出首批國產化的兩款車型。未來襄陽工廠將成為生產天籟、樓蘭、英菲尼迪在內的東風日產高端車型生產基地，通過產能改造，產能將由13萬輛增至25萬輛，總投資額將超過20億元人民幣。
　　據了解，2012年在中國車市增速放緩，行業壓力加大的態勢下，東風日產繼續朝著極具挑戰性的一百萬輛目標穩步前進，以天籟為首的完整的商品線依然保持了強大的市場號召力，推動東風日產在前四個月實現了銷量接近30萬輛、同比增長20%的優秀業績。
　　慶典儀式上，與會領導共同為第50萬輛新天籟啟動下線按鈕。慶典活動由任勇主持。