經濟觀察報8月23日報道 據國內專業媒體報道，來自國家能源局發布的消息稱，近期，擁有28個成員國的國際能源署(IEA)提出了到2020年純電動車和混合動力車每年銷量達到500萬輛的激進計劃。作為成員國，歐美發達國家都被納入到此計劃內。而中國目前尚未加入國際能源署。

　　該計劃也是對國際能源署2009年11月發布的面向2050年的《電動汽車(EV)與混合動力車(PHEV)技術路線圖》的更新。新計劃提出，通過產業界和政府聯合努力，到2020年實現全球EV和PHEV銷量至少達到每年500萬輛，到2050年占到輕型汽車銷量的一半以上。國際能源署數據顯示，截至2011年初，一些汽車制造商已經宣布了EV和PHEV最新的生產計劃，到2015年將達到總計90萬輛，到2020年達到每年大約140萬輛。但是，這仍然遠遠低于各國政府預計的700萬輛銷售目標。

　　記者了解到，目前，美國、德國、法國、英國等主要的歐美國家都是國際能源署的成員國。但中國目前并沒有加入國際能源署。按照此前業內披露的中國科技部電動車計劃，未來5年將主要突破電池、電機、電控系統等關鍵技術，實現到2015年電池生產成本降至現在的一半，電動車保有量達到100萬輛。而按照今年7月出臺的新能源汽車發展規劃，到2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。

　　按照國際能源署此次公布的新計劃，成員國可根據自身情況，制定本國電動汽車發展路線圖，包括EV和PHEV基礎設施建設戰略、基礎設施重點和優先領域、時間表和資金，同時提供經濟和政策方面的支持。路線圖設定國家目標，幫助利益相關方更好地設定自身目標、引導市場導入、理解消費者行為，促進汽車工業發展、開發能源、擴張基礎設施等。

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